|
Знаток
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: г БЕРДСК, Новосибирской области.
Сообщений: 494
Репутация: 107
 |
ДА, прошу прощения за отвратный интернет вчера.
Согласен если добавить последовательно диоду лампу. Вот ИСПРАВЛЕННАЯ схема, (наконец я добрался до дома!)
__________________
...И один в поле воин!..
Последний раз редактировалось SHREK-2; 22.11.2013 в 17:37.
|
||
|
Оценка
|
|
К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ.
 |
|
Эксперт
Регистрация: 27.10.2012
Сообщений: 3,353
Репутация: 891
 |
Удачной поездки! Вообще-то речь шла о зарядке. В принципе, неплохо этот аккумулятор подключить просто в бортовую сеть и он будет всегда заряжен, как и штатный. Оба аккумулятора 12 в и оба свинцовые. Но, коли автор решил поставить диод, то без сопротивления (ну, или лампы) нельзя - будет постоянный недозаряд.
|
||
|
Оценка
|
|
Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy.
|
|
Гуру
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: москва
Сообщений: 8,268
Репутация: 2207
|
|
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 18.07.2012
Сообщений: 48
Репутация: 11
|
При установке диода я размышлял так: номинальное напряжение заряда аккума от бесперебойника - 13,8В , номинальное напряжение бортовой сети автомобиля при заведённом двигателе - 14,4В , падение напряжения на диоде - 0,5-0,7В . В итоге получается то, что надо.
|
||
|
Оценка
|
|
Знаток
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: г БЕРДСК, Новосибирской области.
Сообщений: 494
Репутация: 107
|
*При установке диода я размышлял так: номинальное напряжение заряда аккума от бесперебойника - 13,8В , номинальное напряжение бортовой сети автомобиля при заведённом двигателе - 14,4В , падение напряжения на диоде - 0,5-0,7В . В итоге получается то, что надо.*prosvet161*
Всё так. Просто трекер в этом случае сосёт с двух аккум сразу. Со своей и через диод со штатной авто. В случае разряженной доп.аакумы и подключенной одномоментно штатной или включенного генератора авто ТОК заряда доп. аккумы может быть запредельным, так как он ничем не ограничен. Это может привести к разрушению доп.аккумы. Поэтому я рекомендовал лампу последовательно с диодом, как стабилизатор тока заряда.
__________________
...И один в поле воин!.. |
||
|
Оценка
|
|
Новичок
Регистрация: 08.01.2012
Сообщений: 8
Репутация: 11
|
Цитата:
У полностью заряженного аккумулятора напряжение 12,74В, всё остальное ложится на напряжение поляризации, которое сильно зависит от температуры: http://serdtsev.users.photofile.ru/p.../133943362.jpg. А Шоттки я не рискнул бы ставить из-за низкого обратного напряжения. Катушки зажигания дают такие обратные импульсы, что он может не выдержать. Так что реле (не с Малой Арнаутской) и лампочка. |
||
|
Оценка
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
